11月8日，咱們西安地鐵三號線開通了,為人們出行提供了更多便利，也多了一個選擇。但關于地鐵,關于運營，關于咱西安的名頭，您所不知道的秘密究竟有哪些，還有多少地鐵之迷等待我們去解開。作為地鐵之友，我就給大家一一解密。
地鐵之迷一：地鐵空調都姓陜，都出自咱西安
誰都知道坐地鐵舒服，那是因為地鐵車輛會根據各地氣候不同，適時啟動制冷和制熱雙重功能的單元式車頂空調，還有應急通風功能，使用的都是環(huán)保型制冷劑。在寒冷地區(qū)，還要在客室另外附加電阻式加熱裝置以增加冬季的制熱量。
這種環(huán)保、低噪、舒適的通風空調裝置，利用微機進行溫度控制，提高旅客舒適性。這些裝備不但西安地鐵的都是中車永濟電機公司提供，國內80%的地鐵都是出自這家之手，可見真是高手。中車永濟電機公司就在咱北郊經開區(qū)，光廠房就占了上千畝，平時還真不注意。可見西安的秘密還真不少。
地鐵之迷二：地鐵供電，西安是老大
大家都知道，地鐵是直流供電，坐地鐵是絕對安全的。但是為地鐵提供安全直流供電的國內老大，就在咱們西安，你可知曉，他就是中車永濟電機公司。
企業(yè)的整流器安裝于地鐵牽引變電所，為列車運行提供牽引電源。排流柜將迷流在軌道和結構鋼上的雜散電流拉回供電系統(tǒng)的負極柜，當雜散監(jiān)測裝置判斷需要進行雜散電流排出時，由雜散監(jiān)測裝置啟動排流柜，清除電流對鋼軌的腐蝕污染。這一套自動供電和電流監(jiān)測系統(tǒng)，就是他們專門為地鐵定置的，他們是國內最大的供應商，國內外絕大多數地鐵都是他們來給安裝供應。
這下我知道了，咱也有老大。
地鐵之迷三：地鐵最牛的技術在西安
記得是去年以來，中車永濟電機公司和咱西安地鐵聯(lián)合開發(fā)新型電氣牽引系統(tǒng)，開發(fā)多種地鐵配套產品，在技術上、工藝上、質量上一直保持國內領先地位。
據說那個采用無速度傳感器矢量控制技術的異步牽引系統(tǒng)、永磁牽引系統(tǒng)，國內獨創(chuàng)，在世界上也是繼日本日立公司后的第二家問世，直叫咱們國家工程院院士桂衛(wèi)華高度高度地評價，說是創(chuàng)造了歷史，也創(chuàng)造了未來。
現在，企業(yè)一直保持著產品高可靠性、高性價比、低故障率的國內紀錄，還沒有人能打破，被城市軌道交通行業(yè)廣泛稱頌。說西安最牛的東西，這可拿得出手，絕對世界級的重量。
地鐵之迷四：西安是最早出產地鐵的城市
近日，西安地鐵四號線牽引系統(tǒng)中車永濟電機公司中標。四號線延線的朋友有福了。首車將于2017年10月開到西安，其余車輛2018年至2019年分批駛來。大家快有地鐵坐了。但是對于這家企業(yè)我們知道多少呢？
其實，公司是我國最早的地鐵車輛牽引系統(tǒng)專業(yè)化企業(yè)，從1994年就進入地鐵牽引領域了，北京、上海最早的地鐵車輛牽引系統(tǒng)都是他們弄的，那技術、那產品，就一個字，牛。到現在，許多地鐵標準，都是延用他們的。2000年在西安辦廠，對準的就是咱西安地鐵，那西安地鐵也就成為咱們國家最早開通地鐵的城市了，偷偷自豪一下。
還要告訴你，西安地鐵1、2、3號線所有列車上都有中車永濟電機公司“西安造”的驕傲呢!
